За словами мера, протягом останнього року суттєво зросли витрати перевізників. Йдеться про подорожчання пального, запасних частин для транспорту, технічного обслуговування та інших обов’язкових витрат, без яких робота автобусів є неможливою.
Філатов зазначив, що вартість проїзду у 20 гривень на більшості автобусних маршрутів є фактично гранично допустимою відповідно до чинного законодавства. При цьому ці кошти не спрямовуються на модернізацію транспорту, а лише дозволяють підтримувати мінімально стабільну роботу галузі.
«Щоб виправити всі наявні проблеми та підвищити якість перевезень, перевізникам потрібен час», — наголосив міський голова.
Окремо Борис Філатов відповів на запитання щодо безкоштовного громадського транспорту в Харків. За його словами, така модель має низку особливостей. Зокрема, у Харкові транспорт повністю фінансується з міського бюджету. Водночас місто має значні борги за газ, а обсяги допомоги Збройним силам України є обмеженими.
Мер Дніпра підкреслив, що безкоштовний громадський транспорт можливий лише за умови повного бюджетного фінансування. Для Дніпра це означало б додаткові витрати у розмірі 4–5 мільярдів гривень на рік, що в нинішніх умовах є нереальним.
Нагадаємо, що Дніпро затвердив бюджет на 2026 рік, але ініціативу про збільшення фінансування ЗСУ депутати не підтримали.
